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            Common fault problems and solutions for stamping dies are worth learning
            Release time:2018-06-25 15:30:41| Browse times:

            汽車沖壓模具在使用過程中經常會出現以下幾種,給生產帶來不便,下面介紹一下常見故障以及解決辦法。


            1翻邊整形制件變形


            在翻邊和整形過程中往往會出現制件的變形現象,在非表面件中一般不會對制件的質量產生多大影響,但在表面件中,只要有一點變形就會給外觀帶來很大的質量缺陷,影響整車的質量。


            原因:

            1. 由于制件在成形和翻邊的過程中,板料發生變形、流動,如果壓料不緊就會產生變形;

            2. 在壓料力夠大的情況下,如果壓料面壓料不均勻,局部有空隙的話,也會出現以上情況。


            解決辦法:


            1. 加大壓料力,如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法,對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法;

            2. 如果加大壓力后,在局部還存在變形的話,可用紅丹找出具體問題點,檢查是不是壓料面局部出現凹陷等情況,此時可采用焊補壓料板的辦法;

            3. 壓料板焊后與模具的下型面進行研配。



            2刀口崩刃


            模具在使用中由于各種原因引起的崩刃,都會對制件的質量產生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內容之一,對刀口的崩刃修理步驟如下:


            1. 根據崩刃的情況,如果崩刃很小時,通常要將崩刃處用砂輪機磨大些,以保證焊接牢固,不易再次崩刃;

            2. 用相應的焊條進行焊接,目前我們采用的是D332焊條來對刃口進行堆焊。堆焊之前一定要選好修理的基準面,包括間隙面和非間隙面;

            3. 將刃口的非間隙面修平(參考事先留下的基準);

            4. 對照過渡件進行劃線,如果沒有過渡件可以用事先留下的基準進行粗磨間隙面;

            5. 上機臺對間隙面進行修配,可借助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心,開動壓力機時盡量慢,必要時用裝模高度調整向下開,以避免刀口啃壞的現象發生;

            6. 刀口間隙要合理,對于鋼板沖壓模,單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中,可以用板料試沖的辦法來檢驗間隙的大小,只要剪切后制件的毛刺達到要求即可,一般情況下,毛刺大小的判定標準是,毛刺高度不大于板料厚度的1/10;

            7. 檢測刀口的間隙面是否與剪切的方向統一;

            8. 間隙配好后,用油石將刀口的間隙面推光滑,以減小生產中板料與刀口的磨擦及廢料下落的阻力。


            3拉毛


            刀口崩刃拉毛主要發生在拉延、成型和翻邊等工序。


            解決方法:

            1. 首先對照制件找出模具的相應拉毛的位置;

            2. 用油石將模具相應的位置推順,注意圓角的大小統一;

            3. 用細砂紙將模具推順部位進行拋光,砂紙在400號以上。


            4修邊和沖孔帶料


            修邊和沖孔帶料產生的主要原因為:修邊或沖孔時模具的壓料或卸料裝置出現異常。


            解決方法:

            1. 根據制件帶的部位找出模具的相應部位;

            2. 檢查模具壓卸料板是否存在異常;

            3. 對壓料板相應部位進行補焊;

            4. 結合制件將焊補部位進行修順,具體的型面與工序件配制;

            5. 試沖;

            6. 如果檢查并非模具壓卸料板的問題,可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現象。


            5廢料切不斷


            針對廢料切不斷現象,首先分析其為什么切不斷,其主要原因是因為操作人員在生產過程中沒有及時對廢料進行清理,造成廢料的堆積,最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃,其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似,在此就不作詳細的介紹,只是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的高度。如果修得太高,會造成刀塊與上修邊刀塊干涉,從而造成廢料刀塊的再次損壞;如果修得過低,會形成廢料切不斷現象,故在修理廢料刀時不光要考慮到刀塊的間隙面,同時刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單純的刀口崩刃難度要大。但是只要在修理前選定好基準面,修理起來還是可以得心應手的。


            6毛刺


            制件在修邊、沖孔和落料時易出現毛刺過大的現象,產生毛刺的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類:


            間隙大時:斷面光亮帶很小或基本上看不見,毛刺的特點為厚而大,不易除去;


            間隙小時:斷面出現兩光亮帶,由于間隙小,其毛刺的特點為高而薄。

            間隙大時的修理方法:


            1. 修邊和沖孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法,而落料工序時則以凹模為基準,即凹模尺寸不變,通過修整凸模的辦法。以上的區別是為了保證產品尺寸不在修理前后受影響;

            2. 對著制件找出模具刃口間隙大的部位;

            3. 用相應的焊條(D332)對此部位進行補焊,以保證模具刃口的硬度;

            4. 修配刀口間隙(其方法與刀口崩刃的方法相同)。

            間隙小時的修理方法:


            1. 具體的情況依據模具間隙的大小進行調整,以保證間隙的合理。對于修邊沖孔模而言,采用間隙放在凹模的辦法,而對于落料模而言就應采用放大凸模的辦法,從而保證零件的尺寸在修理前后不變;
              修理完成后,要測量其間隙面的垂直,并用板件試刀口間隙是否達到合理的要求。

            2. 對于沖孔模,其產生毛刺后,如果是凸?;虬寄Dp,可以找相應的標準件進行更換,如果沒有標準件,可以采用補焊或測繪進行制造。另外,特別指出一點,對于合金鋼材料等焊接性能較差的材料,要進行特殊處理后再進行焊接,如:預熱等,否則會引起模具的開裂。


            7沖孔廢料堵塞


            沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見的一類故障,產生的原因大概有:廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等。


            原因:


            1. 模具不光滑,其面上出現了加工紋等;

            2. 模具出現倒錐度,造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。


            修理辦法:


            只要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態就可以保證廢料不會被堵塞。

             
             
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